Para a história da Figueira - III

O carro americano

Sinceramente, lamento não ter vivido na era do Carro Americano, no início com tracção animal (daí o epíteto de electro-mula).

Em criança, ainda me recordo de ver na Rua Fernandes Tomás, na Figueira da Foz, os carris desactivados desse interessante meio de transporte.

Durou de finais de 1875 até à volta de 1930, e fazia o percurso entre a estação de caminho de ferro e o Cabo Mondego.

Aliás, a iniciativa da execução de tal projecto partiu da Empresa das Minas de Carvão do Cabo Mondego, a partir da intenção do relançamento da exploração de carvão, produção de cal e início da produção de vidro.

Aquele meio de transporte fazia a ligação (mercadorias e passageiros) entre o porto, a estação e, como referi, o Cabo Mondego.

Depois, a partir de 1900, a Empresa, face ao alvará conseguido, foi autorizada a substituir a tracção animal por tracção a vapor.

No Tennis Club ainda é visível o túnel por onde passava o Americano, na sua viagem para a zona dos baixos da Esplanada Silva Guimarães, e foi mesmo necessário efectuar um corte no forte de Buarcos para que o mesmo seguisse o seu trajecto.

“No novo cais, quase em frente da Praça Nova, parava o Carro Americano, despejando gente que vinha de Buarcos, da praia e do Bairro Novo”.

Como nota curiosa, eis uma tabela de preços de transporte no Carro Americano:

“Caminho-de-ferro à Praça Nova e vice-versa, 2 centavos; caminho-de-ferro ao Passeio Infante D. Henrique, 3 centavos; caminho-de-ferro à Fonte dos Soldados, 4 centavos; Praça Nova à Fonte dos Soldados, 2 centavos; Praça Nova ao Casino da Praia, 4 centavos; Praça Nova a Buarcos, 5 centavos; Praça Nova ao Cabo Mondego, 9 centavos; Fonte dos Soldados ao Casino da Praia, 3 centavos; Fonte dos Soldados a Buarcos, 4 centavos; Casino da Praia a Buarcos, 3 centavos; Casino da Praia ao Cabo Mondego, 8 centavos; Buarcos ao Cabo Mondego, 5 centavos”. Na imagem, o Carro Americano, de tracção animal, a passar junto à Esplanada Silva Guimarães. Bibliografia: “O complexo industrial do Cabo Mondego – sua origem e evolução através dos tempos”, “A Figueira da Foz e o desenvolvimento da História”, ambas as obras de Manuel Joaquim Moreira dos Santos, e “Elementos subsidiários para o estudo do concelho da Figueira da Foz”, de Manuel Barroso dos Santos”.

AJM